جهاز التحكم في الضغط التفاضلي هو أيضًا منظم ثنائي الموضع ، يُعرف أيضًا باسم مرحل الضغط التفاضلي. يستخدم للتحكم في فرق الضغط بين مضخة الزيت للضاغط ومنفذ التفريغ ومنفذ الشفط لمضخة سائل التبريد. تستخدم وحدة التحكم هذه للتحكم في فرق الضغط بين مخرج مضخة الزيت والسكان ، أي للتحكم في ضغط إمداد الزيت لمضخة الزيت لضمان التشغيل الآمن للضاغط.
يتم توصيل منفاخ الضغط العالي لجهاز التحكم في فرق الضغط بمخرج مضخة الزيت ، ومنفاخ الضغط المنخفض متصل بعلبة المرافق ، ويتم موازنة فرق الضغط مع قوة الزنبرك. عندما تكون قيمة فرق الضغط أكبر من القيمة المعطاة (عادة حوالي 0.15 ميجا باسكال) ، فإن موضع ذراع الزاوية والدائرة bK-DZ مؤرضة في مسار ، وضوء إشارة العمل العادي 16 قيد التشغيل ؛ تصبح الدائرة الأخرى bXK-sx-a أيضًا مسارًا ، ويتم تنشيط المحرك&موصل التيار المتردد C ، وإغلاق جهات الاتصال ، ويعمل المحرك بشكل طبيعي.
عندما يكون فرق الضغط أقل من القيمة المعطاة ، يدور ذراع الزاوية عكس اتجاه عقارب الساعة ويكون في موضع الخط المنقط ، يتم فصل الدائرة bK-DZ لمصباح إشارة العمل العادي عن الأرض ، ومصباح إشارة العمل العادي مطفأ ؛ لا تزال الدائرة bXK-SX-a متصلة ، ويستمر تشغيل الضاغط ؛ والدائرة الكهربائية BKYJ DXK-sx.
قم بتشغيل سخان المبرد لتوليد الحرارة وتسخين الشريط ثنائي المعدن. بعد تأخير حوالي 60 ثانية ، ينحني الشريط المعدني إلى اليمين ، مما يتسبب في توصيل K: و SI ، ويضيء مصباح الحادث ، ويتم حظر دوائر موصل التيار المتردد والسخان الكهربائي في نفس الوقت ، وقطع الضاغط يتوقف السخان الكهربائي عن التسخين. بعد التخلص من خطأ أن فرق الضغط صغير جدًا ، اضغط على زر إعادة الضبط اليدوي 10 لتنشيط ملف موصل التيار المتردد C ، ويمكن أن يبدأ الضاغط.
تتمثل وظيفة تأخير التشغيل لمدة 60 ثانية في ضمان إمكانية بدء تشغيل الضاغط قبل تحديد ضغط الزيت العادي. طالما تم إنشاء ضغط الزيت الطبيعي خلال 60 ثانية وكان ذراع الزاوية في وضع الخط الصلب ، يمكن أن يكون الضاغط في حالة عمل عادية. في نفس الوقت ، يتم قطع دائرة السخان الكهربائي.
